济南地铁7号线山大路站、凤凰南路站封顶 全线最长超深硬岩盾构区间双线贯通

6月13日，济南轨道交通7号线山大路站、凤凰南路站主体结构封顶，龙奥大厦站至牧牛山公园站区间实现双线贯通。至此，7号线全线23座车站中已有16座完成主体结构封顶，14个区间实现双线贯通。

龙奥大厦站至牧牛山公园站区间是7号线全线施工难度最大的标段，为全线最长的超深硬岩山岭盾构区间，双线总长超3500米，最大覆土深度达139.46米，地下以坚硬花岗岩为主，集超深硬岩、超近穿越、复杂岩溶、特殊曲线线型四大难点于一身。

面对复杂地质条件，项目团队投入双模盾构设备并配备定制化强耐磨刀盘，搭建24小时全自动实时监测系统，在下穿既有运营线路时实现了"零沉降、零扰动"。针对复杂岩溶地层，团队通过超前地质预报探明结构，同步实施注浆加固；针对小半径曲线线型，持续优化盾构铰接控制与同步注浆工艺，实现了曲线掘进零偏差。

（参考来源：闪电新闻/山东广播电视台）

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